GPM Bombas de engranajes hidráulicos

GPM Gama de Bomba de Engranaje de Buje

Gama de Bomba de Engranaje de Buje

Series 215
Series 230
Series 250
Series 265

Hidráulicas

  • Bombas
  • Motores
  • Divisores de flujo
  • Bombas Reductoras
  • Bombas accesorias
  • Piezas de repuesto

Velocidad máxima 3000 RPM
Presión máxima 240 BAR
Desplazamientos entre 10 cc/rev y 147 cc/rev

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Especificaciones del motor

GPM Bushing Pump & Motor Specifications

Principales características, inter-cambiabilidad y factor PL

BOMBAS Y MOTORES

Poder Hidráulico para equipos móviles

Las bombas y motores hidráulicos GPM son especialmente adecuados para aplicaciones de equipos móviles; están diseñados para ciclos de trabajo extremos y funcionamiento continuo de alta resistencia. Si bien el equipo es de un diseño sencillo pero robusto, se fabrica con tolerancias muy precisas.

Las bombas están disponibles en capacidades que van desde 11 cc / rev hasta 200 cc/rev para cada sección de engranajes. Se pueden combinar varias secciones en un solo conjunto. Una amplia selección de bridas de montaje SAE y ANSI y ejes de transmisión están disponibles para todas las unidades de accionamiento. Las rosca para tubos, el anillo de sellado y los puertos de brida dividida están disponibles en los ambos estándares métricos y SAE.

Las bombas GPM se fabrican bajo control de proceso de análisis estadístico que es supervisado por la Oficina de Normas de Sudáfrica a un sistema de gestión de calidad ISO 9001-2008.

Características principales

Construcción Seccional: Las piezas estándar se pueden montar en una amplia variedad de configuraciones para adaptarse a casi cualquier aplicación. Todas las carcasas de engranajes están fundidas a partir de un hierro extra complejo con una resistencia mínima a la tracción de 380 Mpa (55000 Psi) y dureza entre 200 y 250 Brinell.

Múltiples unidades de bombeo: Se pueden combinar varias secciones de bomba en una sola unidad para eliminar varias unidades de transmisión P.T.O.

Engranajes adaptados de precisión: Todos los engranajes están fabricados con barras forjadas de alta aleación, las superficies están acabadas con precisión y cada par de engranajes está emparejado para obtener la máxima eficiencia. El patrón profundo de 1 0 dientes da salida máxima por vuelta mientras que asegura la frecuencia de pulsación baja.

Cojinetes: La última tecnología Teflon en casquillo de cojinete se utiliza en todos las superficies de rodamiento del engranaje para mejorar capacidad de la presión y de la velocidad.

Motores: están disponibles con capacidades que van desde 83 NM hasta 517 NM @ 1000RPM. Básicamente similares en el diseño a las bombas, están diseñados para aplicaciones de resistencia extrema, con características de la eficacia alta. La velocidad del motor está en proporción directa al volumen de aceite suministrado al puerto de entrada y el par de salida es proporcional a la presión suministrada al motor. Todos los demás equipos necesarios para emparejar nuestras bombas y motores están fácilmente disponibles.

Intercambiabilidad

El equipo hidráulico GPM es directamente intercambiable con otras bombas y motores SAE internacionalmente reconocidos.

Los equipos GPM se venden en forma de componentes, pero las unidades pueden montarse y probarse para satisfacer sus necesidades particulares.

Factor PL

Cada sección de una bomba o motor debe considerarse como una sola unidad con los requerimientos de entrada de energía correspondientes. La potencia total de entrada se alimenta a través del eje de transmisión, la potencia suministrada a o desde la unidad está limitada por la fuerza del eje. El límite se define como el factor “PL”, siendo la “P” la presión de funcionamiento en PSI y la “L” la suma de los anchos de engranaje en pulgadas.

En unidades múltiples, el “PL” debe calcularse para cada eje de conexión y debe incluir la suma de los anchos de engranaje impulsados por él. (Cada eje tiene un factor “PL” único como se puede ver en la tabla a continuación)

Presión (PSI) x Ancho total del engranaje (pulgadas) = Factor PL

EL FACTOR PL NO DEBE EXCEDER LA FIGURA MOSTRADA EN EL GRÁFICO PARA EL TIPO DE EJE
GPM Bushing Pumps Shaft Types

Vista Detallada de Referencia Rápida

GPM Bushing Pumps Exploded View

Lista de piezas de referencia rápida (A a G)

GPM Bushing Pumps Quick Reference A-G

Referencia rápida (A) - Juego de engranajes de eje sólido - Serie 215, 230, 250

GPM Bushing Pumps Quick Reference A1

Referencia rápida (A) - Juego de engranajes de eje sólido - Serie 265

GPM Bushing Pumps Quick Reference A2

Referencia rápida (B) - Juego de engranajes sueltos

GPM Bushing Pumps Quick Reference B

Referencia rápida (C) - Carcasa del engranaje

GPM Bushing Pumps Quick Reference C

Referencia rápida (D) - Cubiertas de extremo del eje - Serie 215, 230

GPM Bushing Pumps Quick Reference D1

Referencia rápida (D) - Cubiertas de extremo del eje - Serie 250, 265

GPM Bushing Pumps Quick Reference D2

Referencia rápida (E) - Cubiertas de extremo de puerto - Serie 215, 230

GPM Bushing Pumps Quick Reference E1

Referencia rápida (E) - Cubiertas de extremo de puerto - Serie 250, 265

GPM Bushing Pumps Quick Reference E2

Referencia rápida (F) - Transportadores de cojinetes

GPM Bushing Pumps Quick Reference F

Referencia rápida (G a I) - Placas de empuje, sellos de placa de empuje, ejes de conexión - Serie 215, 230, 250

GPM Bushing Pumps Quick Reference G-H-I

Referencia rápida (I) – Ejes de unión - Serie 265

GPM Bushing Pumps Quick Reference I

Dimensiones del motor de la bomba de buje - Serie 215

GPM Bushing Pump & Motor Dimensions-1

Dimensiones del motor de la bomba de buje - Serie 230

GPM Bushing Pump & Motor Dimensions-2

Dimensiones del motor de la bomba de buje - Serie 250

GPM Bushing Pump & Motor Dimensions-3

Dimensiones del motor de la bomba de buje - Serie 265

GPM Bushing Pump & Motor Dimensions-4

Porteado de la bomba del casquillo

GPM Bushing Pump Porting

Ajustes del par de la bomba del buje

GPM Bushing Pump Torque Settings

 

 

GPM Bushing Pumps

 

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Nuestros productos se venden por todo el mundo a través de nuestra red internacional de la cadena de suministro y de nuestra facilidad de distribución enteramente poseída de los EEUU. Vea nuestra red de distribución aquí.

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